纽约:如何从机场前往曼哈顿 [指南]

纽约世贸中心地铁站

纽约的机场

抱歉,不会有一个简洁的介绍,但我认为如果有人阅读“如何到达那里”指南,他们希望快速而准确地找到如何到达那里。我们将把机场的历史、统计数据和关于纽约有多酷的故事留到下次。在本条目中,您将找到连接的详细说明、有用的地图以及包含分步照片的图片指南。如果在阅读本文之前你还在担心自己能否应对,那么读完之后你一定会获得勇气和自信。开始了!

纽约共有三个主要机场,其国际缩写和名称如下:

JFK(约翰·F·肯尼迪机场)
主要的国际航空交通和部分当地交通均经过该机场。

EWR(纽瓦克自由机场)
它作为肯尼迪机场的支持设施,处理一些国际和本地交通。

LGA(拉瓜迪亚机场)
从游客的角度来看,一个不太重要的机场。它为美国当地的空中交通提供服务,并连接加拿大和巴哈马。

在我准备的地图上,您可以看到所有三个机场相对于纽约的位置,实际上还有它最重要的部分曼哈顿。

纽约附近的 JFK、EWR 和 LGA 机场位置地图

绝大多数游客都会飞抵肯尼迪国际机场 (JFK ),因此我将主要介绍如何前往肯尼迪机场。如果您降落在其他机场,也无需担心!前往纽约州中部的大部分信息在所有机场都是相同的。无论您从哪个方向出发,售票机(所有售票机都一样)的购票方式、支付方式、信息指示牌以及地铁运营和票价规则都完全相同。因此,我建议您阅读从肯尼迪机场出发的完整路线说明,无论您降落在哪个机场。这样,您就能轻松理解以下从纽瓦克自由国际机场 (EWR) 和拉瓜迪亚机场 ( LGA ) 出发的简要路线说明,并且与从肯尼迪机场出发的详细路线说明一样易于操作。

从肯尼迪机场前往纽约市中心

肯尼迪机场有 6 座航站楼,编号为 1 至 8。编号有点令人惊讶,但由于 3 号和 6 号航站楼已被拆除,因此目前没有这些编号的航站楼。所以我们有端子号:1、2、4、5、7 和 8。

航空公司通常被分配到特定的航站楼。乘坐特定航空公司的航班时,您会提前知道您的航班将在哪个航站楼降落和起飞。航站楼变更的情况非常罕见,通常与紧急情况有关。例如,波兰航空 (LOT Polish Airlines)固定使用 7 号航站楼,法国航空 (Air France)固定使用 1 号航站楼,达美航空 (Delta Airlines)固定使用 4 号航站楼。

航空公司及其航站楼的完整列表可以在本文后面找到。该机场有数十家航空公司提供服务。该列表很长并且占用了大量空间,因此为了保持本指南的可读性,我决定将其移到最后。

机场航站楼该去哪里?

下飞机后,您首先要通过护照和签证检查(需要ESTA或美国签证)才能跨越美国的合同边界。通过安检后,您通常会去领取行李,然后前往航站楼主大厅。在这里,您需要决定下一步该去哪里。一旦您从行李提取区穿过大门前往航站楼主大厅,您可能会遇到如下图所示的巨大标牌。

带有大箭头和描述“地面交通”的横幅。

醒目的绿白相间“地面交通”指示牌会指引您前往所有地面交通站点:出租车站、公交车站,以及最重要的火车站。前往这些站点的路线稍后会分岔,并有相应的指示牌。

从 肯尼迪国际机场 前往 纽约 的选择

您有三个选项可供选择。我将简要描述所有这些,以便在一处清楚地描述所有内容。
如果你问我推荐哪个选项,那肯定是第三个选项(AirTrain + 地铁)。它快速、便宜且可靠(无交通堵塞)。

– 黄色出租车:基本价格为 70 美元(2024 年)
价格由城市预先征收。不幸的是,值得习惯的是,在美国,您看到的价格通常不是您支付的价格。出租车就是一个完美的例子。在 70 美元的基本价格中,还将添加州税(相当于我们的增值税,此处约为 9%)、收费公路费用(在本例中为隧道行驶 8 美元)以及大约 15% 的司机小费 🙂
此外,在高峰时段(下午 5:16 - 晚上 00:20),您可能需要支付 00 美元的服务费,而在交通拥堵时的困难驾驶则可能需要支付 2,5 美元的费用……这可能就是全部了。所以你可以准备100美元,应该足够了。非黄色的出租车费用更高,因为它们不受城市规定的基本价格的约束。

– 纽约市特快巴士(原肯尼迪机场特快巴士):价格:单程 19 美元(2024 年)
NYC Express Bus 在 1 号、4 号和 8 号航站楼设有站点。您可以在上车前从授权的 NYC Express Bus 代理处购买车票(卖家有一件背面带有 Golden Touch 徽标的黄色背心)。大多数情况下,售票员会站在街道上、公交车站附近的路边,或者当天气不好时,您必须在机场的迎宾中心寻找他们。
所有 NYC Express 巴士均为黑色,可通过巴士侧面的 Golden Touch Transportation 标志轻松识别。
该巴士仅在曼哈顿停靠三个站点:中央车站、布莱恩特公园(时代广场)和港务局巴士总站。所有站点均位于 42 街沿线。
巴士运行时间为上午 11.00:19.00 至晚上 XNUMX:XNUMX。

– AirTrain+ 铁路(地铁或 LIRR)
机场快线价格:8,5&
地铁票价:$3
LIRR 价格:10,75 美元(高峰时段); $7,75(非高峰期)

以我的主观意见,这是从机场到纽约市中心的最佳且最便宜的方式。此连接的报价行程时间通常比出租车和公共汽车更长(约 20 分钟),但实际上情况往往并非如此。没有人会错过纽约的堵车,地铁也不会堵车。火车几乎每隔几分钟就开行一次,而且几乎无需等待。您沿途经过的地铁站都与其他线路相连,因此如有必要,您可以快速换乘另一条线路,将您带到酒店附近。
停靠点 空中火车 它们位于所有航站楼。
下面详细介绍了如何乘坐AirTrain 和地铁到达那里。

前往纽约:AirTrain +(地铁或 LIRR)

从机场出发的这种出行方式利用了两个便捷的换乘点,需要两步完成。首先,乘坐机场快线(AirTrain),然后换乘地铁或长岛铁路(LIRR )。

首先,一张简单的 AirTrain 地图可以解释很多事情。

服务肯尼迪机场的 AirTrain 线路

三种颜色编码的 AirTrain 线路经过并停靠所有机场航站楼:
– 红线: 去车站 牙买加站
– 绿线: 去车站 霍华德海滩站
– 黄线:不在航站楼区域外行驶,并在机场航站楼之间绕圈行驶。 黄线完全免费。您还可以免费乘坐航站楼之间的红线和绿线。

线路路线和AirTrain 终点站的位置可以在下面的地图上找到。

服务纽约肯尼迪机场的 AirTrain 线路地图
您应该选择哪条 AirTrain 线路?

你可以说这并不重要。两条线路均建立在相似时间到达目的地的连接。

机场快线红线

红线稍微通用一点,终点有站 牙买加站,因为它提供了更广泛的连接。和 牙买加站 我们可以换乘两条不同的地铁线路:
– 地铁E线(蓝色) – 它稍微接触曼哈顿上城,然后穿过曼哈顿中城和曼哈顿下城。
– 地铁J线和Z线(均为棕色) – 前往曼哈顿下城(不到达曼哈顿中城和曼哈顿下城)。

连接 AirTrain 换乘站和纽约市中心的 E、J 和 Z 地铁线的地图和路线

从牙买加车站,您还可以换乘长岛铁路(LIRR)。长岛铁路比地铁快几分钟即可到达曼哈顿,但其终点站仅位于曼哈顿中城和布鲁克林。长岛铁路共有七条线路,每条线路都用不同的颜色标示。长岛铁路的线路图如下所示。

连接 AirTrain 换乘站和纽约市中心的 LIRR 线路地图和路线
机场快线绿线

在换乘站(霍华德海滩站)的 AirTrain 绿色线路中,我们通往纽约市中心的转乘选择要少得多,因为我们只有一条可供选择 A线(蓝色)。这条线路贯穿曼哈顿下城、中城和上城,一直到达布朗克斯。
您可以在下面看到 A 线路线的简化地图。

连接绿线 AirTrain 换乘站和纽约市中心的地铁 A 线地图和路线

从肯尼迪机场前往曼哈顿(费用、实用技​​巧)——图解说明

一切看起来都很困难,直到你亲眼所见。这与从肯尼迪机场到纽约市中心完全相同。一旦你浏览一遍并按顺序看到一切,它就会变得非常简单。因此,如果几张图片可以让您的生活变得更轻松,为什么不制作一份图片报告呢?更重要的是,因为在所有通道(甚至从其他机场)上,一切看起来都非常相似!那么,和我一起骑行这条路线,看看一些关键点在现场的样子。

领取行李后

办理完护照检查并领取行李后,您将前往出口,进入航站楼的主候机厅。在这里,您需要寻找指向机场轻轨(AirTrain )的指示牌。就我而言(我从4号航站楼下机),我需要在走出主候机厅后,看到巨大的绿色地面交通指示牌(如下图所示)后右转。

带有大箭头和描述“地面交通”的横幅。

接下来——沿着指示的方向——寻找通往机场快线的标志(如下图所示)。

AirTrain 的转向信号灯

沿着下一个路标,我们到达了AirTain 火车站(如下)。

肯尼迪机场 4 号航站楼 AirTrain 车站入口
在机场火车站

车站有信息板,显示火车的到达时间和颜色。

AirTrain 车站的信息板

我们有兴趣去牙买加站换乘站(即红色列车),从信息牌上看,这趟车刚刚进站。根据信息,绿色列车预计在4分钟后到达(到霍华德海滩站),下一趟红色列车预计在7分钟后到达。

注意!
前往机场的 AirTrain 你无需门票即可进入。您无需提前购买任何门票。从机场到终点站的旅程 您只需在离开时付费!

当你到达最后一站时,你下车并去其他人都去的地方。只有一个出口,所以你不会迷路。一路上,您会看到有关通行费金额的信息(如下图所示)。

AirTrain 车站出口和票价信息

出口处有售票机,但没有使用的意义。出口闸门提供非接触式支付选项,因此只需接近闸门,将您的支付卡、手机或其他设备放在可以进行非接触式支付的读卡器上即可!你可以继续前进。

有关 AirTrain 非接触式付款可能性的信息

如果您不想或不能刷卡支付,而想用现金支付,则需要使用自动售票机。在售票机上,您需要购买一张机场快线卡(1美元的手续费不可退还),然后充值现金,并将现金投入机器。因此,如果您不愿使用非接触式支付卡是因为您的银行会收取转换费(约3%),那么用现金支付并不能为您省钱。8,5美元的3%手续费是0,25美元,而机场快线卡的不可退还手续费是1美元。实在是太麻烦了。

机场快线付款机

注意!
AirTRAin车站的机器虽然看起来和地铁里的机器一样,但并不出售地铁卡。

继续用卡支付的话题,在离开之前最好激活多币种服务,大多数银行都是免费的。它包括这样一个事实:该卡本身可以识别您付款所用的货币,并从适当的帐户中提取准确的金额,而无需任何佣金。因此,如果您激活以美元付款的多币种服务,银行将为您开设一个额外的美元账户(大多数银行也是免费的),从中收取美元付款,且不收取任何佣金。现在您所要做的就是在在线货币兑换处以优惠的汇率购买美元,这笔钱将记入您的美元账户,仅此而已。您可以直接用美元刷卡支付,无需货币兑换和佣金。但让我们回到我们的旅程。

从 AirTrain 过渡到地铁

一旦您支付了 AirTrain 费用并通过登机口,就该做出下一个决定并朝着正确的方向前进。我们想乘坐 E(蓝色)线前往曼哈顿中城。在大门后面,我们看到了这样的东西(很简单,不是吗?你立刻就知道该去哪里!):

地铁标志
地铁入口及费用

外面有指示牌,走了几步就到了地铁站的入口,那里也有闸机和购买地铁卡的机器。

注意!
牌 地铁卡 (卡花费 1 美元)对于普通地铁来说是不同的 机场捷运卡。然而,这并没有改变目前没有必要购买其中任何一个的事实。然而,还没等我意识到这个情况,我就买了两张7天无限次乘坐的地铁卡。这并不是因为它不值得,而是因为简单的方便。让我简单解释一下。

纽约地铁卡

乘坐一趟地铁花费 3 美元。 7 天无限次乘车卡的价格为 33 美元,相当于 11 次乘车。这是一个非常好的选择,特别是如果您计划乘坐地铁进行大量观光的话。然而最近,纽约地铁推出了更加便捷的机制!您所需要做的就是每次进入地铁时使用同一张非接触式卡(或手机)支付乘车费用。地铁系统不断计算使用同一张卡购买的行程次数,当达到 34 美元(如果在 7 天内发生)时,它将停止收费,后续费用自动为 0 美元。所以我们和购买7天无限制的MetroCard一模一样,但我们不必携带任何卡并在口袋里盯着它。
使用此选项要求每个人始终使用分配给他们的同一张卡。

警告!
我告诉那些已经在尝试找出如何绕过该系统的人停止尝试。我们用一张卡来支付费用,例如,四个人一一通过大门,经过三遍之后,我们已经有超过 11 笔付款,所以在本周剩下的时间里,全家人都可以免费旅行。 ..这个想法行不通。刷卡付款通过闸机后,15分钟后即可使用同一张卡进行下一次付款。这样,如果你想用同一张卡付款,四个人将通过旋转门 60 分钟:)

进了地铁站,选择方向很简单……曼哈顿!现在我们所要做的就是确保我们在正确的车站下车。我们在纽约!

地铁站台有两个行驶方向。我们要去曼哈顿!

从 纽瓦克自由机场 到 纽约(曼哈顿)

从纽瓦克自由机场出发的交通与从肯尼迪机场出发的交通非常相似,甚至更方便。您可供选择的换乘选项较少,这意味着通往公共交通站点的路径要简单得多,因为它始终朝同一方向行驶。
我绝对推荐乘坐火车,因为它是最快且最便宜的(也有巴士和出租车)。
熟悉的AirTrain 列车在机场航站楼之间不断运行。这次该线被标记为黑色。

服务纽瓦克自由机场 的 AirTrain 线路地图

您需要乘坐AirTrain前往车站 纽瓦克自由国际机场。在这里您需要换乘火车连接 新泽西交通 (NJCL),将带您前往纽约宾夕法尼亚车站。
宾州车站是一个大型交通枢纽,可以转乘地铁。并到达您想去的任何地方。我已经在上面详细描述了购买地铁卡和乘坐地铁的价格、费用和规则(在从肯尼迪机场前往的描述中)。

门票问题如下:
– AirTrain 乘车费用为 8,5 美元,可在纽瓦克自由国际机场车站排队出口处的机器上付费。机场航站楼之间的接送服务免费。如果 AirTrain 行程连接到另一个 NJ TRANSIT 行程(新泽西州),那么AirTrain费用已经包含在NJ TRANSIT票中(需要在登机口扫描NJ TRANSIT票上的条形码),无需单独支付AirTrain费用。车票可以从机场或火车站的自动售票机购买,也可以从车站售票的代理处购买。

– 从纽瓦克自由国际机场乘坐新泽西捷运 (NJCL) 到纽约宾州车站的费用约为 15 美元,此价格还包括乘坐机场快线 (AirTrain) 的费用。车票可在机场、火车站的自动售票机以及车站售票处购买。

纽约连接地图:AirTrain(黑色)和 NY Transit(NJCL 蓝色)

如需了解更多交通信息,请访问纽瓦克自由国际机场网站。

从 拉瓜迪亚机场 到 纽约(曼哈顿)

拉瓜迪亚机场没有直达纽约的铁路。您必须乘坐公共汽车或出租车。从Łtonisko 出发的巴士交通在几个路口与地铁相连,因此换乘巴士后您基本上可以到达任何地方。

M60-SBS公交线路连接曼哈顿和机场( 60 前的M表示该线路开往曼哈顿)。下图展示了使用该线路换乘E (蓝色)地铁线的示例。在罗斯福大道/74街站下车,步行几十米即可到达杰克逊高地-罗斯福大道地铁站入口。然后乘坐E(蓝色)地铁线前往世贸中心/市中心方向。

M60-SBS 巴士和 E 地铁路线图(蓝色)

您还可以乘坐开往皇后区的Q70-SBS巴士,该巴士连接机场和皇后区的主要交通枢纽,在杰克逊高地罗斯福大道和伍德赛德地铁站附近停靠,您可以从这些地铁站换乘长岛铁路 ( LIRR ) 火车或地铁:7、E、F、M、R线。

注意!
我们可以像乘坐地铁一样乘坐这些公交车,使用地铁卡,它不仅在地铁上有效,而且在公交车上也有效。

如需了解更多交通信息,请访问拉瓜迪亚机场网站。

纽约观光计划

这篇文章是一部分 纽约大型指南,可在以下位置获取: 纽约-观光计划[点击].
如果你在这里绕过主入口,那么绝对 我建议你读一下 首先。它包含许多关于游览城市、前往景点、组织观光、访问互联网等方面的实用建议。它包含带有所有景点位置的附加地图,支持创建自己的路线和观光计划,例如以及许多有用的信息,可以在现场快速定位。

在主条目中,您将找到参观纽约几个最有趣的地区的计划和描述:
- 曼哈顿市中心
- 曼哈顿上城
- 曼哈顿下城和自由女神像
- 布鲁克林 (社区:布鲁克林高地、丹波、威廉斯堡)

肯尼迪机场 – 航空公司和指定航站楼列表

航空公司 odloty 到达
爱尔兰航空 终端7 终端7
墨西哥航空公司 终端4 终端4
阿根廷航空公司 终端7 终端7
加拿大航空 终端7 终端7
中国国航 终端1 终端1
欧罗巴航空公司 终端4 终端4
法国航空 终端1 终端1
印度航空 终端4 终端4
新西兰航空公司 终端1 终端1
空气塞尔维亚 终端1 终端1
塞内加尔航空 终端1 终端1
阿拉斯加航空公司 终端7 终端7
美国航空公司 终端8 终端8
全日空(全日空) 终端7 终端7
韩亚航空 终端1 终端1
奥地利航空公司 终端1 终端1
阿维安卡 终端4 终端4
亚速尔群岛航空公司 终端1 终端1
英国航空 终端8 终端8
布鲁塞尔航空公司 终端1 终端1
Cape Air 终端5 终端5
加勒比航空公司 终端4 终端4
国泰航空 终端8 终端8
开曼航空 终端1 终端1
中国国际航空公司 终端4 终端4
中国东方 终端1 终端1
中国南方 终端8 终端8
Condor 终端7 终端7
Copa航空公司 终端4 终端4
Delta 终端4 终端4
东方航空 终端1 终端1
埃及航空公司 终端1 终端1
艾拉 终端4 终端4
酋长国 终端4 终端4
特使航空
埃塞俄比亚航空公司 终端7 终端7
阿提哈德 终端4 终端4
长荣航空 终端1 终端1
芬兰航空 终端8 终端8
弗莱尔航空 终端1 终端1
边疆航空 终端7 终端7
夏威夷航空公司 终端4 终端4
海南航空
高空欧洲 终端7 终端7
伊比利亚 终端8 终端8
冰岛 终端7 终端7
ITA航空公司 终端1 终端1
日本航空 终端8 终端8
捷蓝航空 终端5 终端5
肯尼亚航空公司 终端4
荷兰皇家航空公司 终端4 终端4
大韩航空 终端1 终端1
科威特航空公司 终端7 终端7
LATAM 终端4 终端4
水平 终端8 终端8
LOT 终端7 终端7
德国汉莎航空公司 终端1 终端1
Neos (尼奥斯) 终端1 终端1
北欧大西洋航空公司 终端7 终端7
菲律宾航空公司 终端1 终端1
澳航 终端8 终端8
卡塔尔航空公司 终端8 终端8
摩洛哥皇家航空 终端1 终端1
约旦皇家 终端8 终端8
沙特阿拉伯航空公司 终端1 终端1
斯堪的纳维亚航空公司 终端1 终端1
新加坡航空公司 终端4 终端4
太阳国家航空公司 终端7 终端7
瑞士 终端1 终端1
TAP葡萄牙 终端1 终端1
土耳其航空公司 终端1 终端1
乌克兰国际航空公司 终端7 终端7
乌兹别克斯坦航空 终端4 终端4
维珍 终端4 终端4
维瓦空中客车 终端1 终端1
沃拉里斯 终端1 终端1
西捷 终端4 终端4
厦门航空 终端4 终端4

纽瓦克自由机场 - 航空公司和指定航站楼列表

航空公司 终端 报到
爱尔兰航空 B航站楼 等级3
加拿大航空 终端A 等级3
法国航空 B航站楼 等级2
印度航空 B航站楼 等级3
空气溢价 B航站楼 等级3
阿拉斯加航空公司 B航站楼 等级2
忠心的 B航站楼 等级2
美国航空公司 终端A 等级3
奥地利航空公司 B航站楼 等级3
英国航空 B航站楼 等级1
Delta 终端A 等级3
埃及航空公司 B航站楼 等级3
艾拉 B航站楼 等级3
酋长国 B航站楼 等级3
埃塞俄比亚航空公司 B航站楼 等级3
法国蜜蜂 B航站楼 等级2
边疆航空 B航站楼 等级2
冰岛 B航站楼 等级1
捷蓝航空 终端A 等级3
本公司 B航站楼 等级3
LOT - 波兰航空 B航站楼 等级1
德国汉莎航空公司 B航站楼 等级3
搬运工 B航站楼 等级3
斯堪的纳维亚航空公司 B航站楼 等级3
新加坡航空公司 B航站楼 等级3
太阳之乡 B航站楼 等级2
烈酒 B航站楼 等级2
瑞士 B航站楼 等级3
葡萄牙航空公司 B航站楼 等级3
土耳其航空公司 B航站楼 等级3
联合的 航站楼C 等级2和3

拉瓜迪亚机场 – 航空公司和指定航站楼列表

航空公司 odloty 到达
加拿大航空 B航站楼 B航站楼
美国班车 B航站楼 B航站楼
达美航空 航站楼C 航站楼C
达美穿梭波士顿、芝加哥和华盛顿特区 航站楼C 航站楼C
边疆航空 B航站楼 B航站楼
捷蓝航空 B航站楼 B航站楼
西南航空公司 B航站楼 B航站楼
烈酒 终端A 终端A
美国联合航空公司 B航站楼 B航站楼
4.9/5 - (101 票)

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Pozdrawiam




杰西克·甘卡奇克(Jacek Gancarczyk)

我叫雅采克·甘卡奇克 (Jacek Gancarczyk)。我运营着旅游博客 Gancarczyk.com,并在上面发表自己的文章。我拥有超过 20 年的旅行和旅行规划经验。基于自身经验,我创作实用指南、观光行程安排以及原创的 NaviG PDF 地图。我提供各种实用建议,包括景点推荐、路线规划以及注意事项,帮助您充分利用旅行时间。我的博客每年拥有超过 2 万独立访客,地图下载量超过 180 万次。2026 年第三季度,人工智能 (AI) 工具识别我的文章作为信息来源的次数超过 000 万次。您可以在“关于我”页面了解更多关于我的信息。

7条评论“纽约:如何从机场前往曼哈顿 [指南]=

  • o
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    当我去某个地方时,我会先查看这个博客 - 路线准备充分且信息详细:)

    我真的很遗憾还没有去纽约的计划,因为我正在计划九月份,这个博客是知识的宝库:)

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  • o
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    Hezky den,muzu se zeptat jak se to s ditetem 8 let v metru?我们必须 platit 和 za nej 吗? Nebo muze prochazet Turniketem 与一件事?dekuji velice odpoved.VES

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    • o
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      共有 44 条线路可供乘坐地铁和 místními 巴士,巴士有 omezeným počtem míst 和 Select Bus Service 巴士 platící dospělou osobou。 V 将其表达为让 zdarma、pokud sedí na klíně platícího dospělého。

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  • o
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    嘿,谢谢。我刚从纽约回来。你的信息非常有用。

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  • o
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    我没有看到有关儿童费用的信息。我的孩子分别是9岁和11岁。我知道他们不支付特定高度的费用,如果他们必须付款,如果我不能一次支付两次乘车费用,他们是否必须有自己的非接触式卡?

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  • o
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    嗨,Jacek,非常感谢你提供的如此详细的交通信息。我们明天就要飞往纽约了🙂,所以这些建议我们已经记下来了。祝好!

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